2月24日，原定于成都召开的东风雪铁龙2020年度经销商大会通过在线方式召开，对东风雪铁龙2020年度的目标、策略和行动做出了全面部署。

　　雪铁龙全球CEO Vincent COBEE在致辞中指出，为协助经销商尽快复工，公司为所有的经销商寄送了口罩，并及时调整了销售政策。雪铁龙2019年在欧洲、巴西、日本等全球很多地区都取得了不俗的增长，2020年还将进军印度市场，并推出极具竞争力的、适合所有人的出行解决方案。针对中国市场，品牌在2020年将推出天逸PHEV及C3L等新车型，2021年还将导入更多的新产品，从现在开始，为品牌注入新的活力，推动品牌在中国的重新启动。

　　神龙公司总经理罗思博表示，2019年，雪铁龙重整了车型序列，销量因为车型停产、国六政策等受到了损失。但是，即使在这种困难的情况下, 经销商伙伴当中依旧有人找出了有趣且巧思的方法来实现盈利，这些做法应该成为很好的借鉴。2020年依然是品牌的“转型年”，要一起努力构建全新的客户体验，充分利用天逸这款最具市场竞争力的车型作为有力武器，寻求有更高购买能力和更高品质要求的新客户。同时，准备好迎接2021年即将投放的雪铁龙首款在中国生产并销往全球的全新D级轿车。

　　神龙公司执行副总经理、党委书记李军表示，面对来势汹汹的疫情，神龙公司从春节前到现在一直在围绕保障员工健康、调整营销政策、加强客户关怀、全面复工复产等方面紧锣密鼓的开展工作。

　　“我们为投身湖北、武汉抗疫的医护人员，为奋战在一线的爱丽舍出租车提供了特殊关爱政策；我们积极捐助防疫急需的物资，一批神龙公司员工也主动加入到战疫一线的志愿服务，彰显了公司、品牌的责任与担当。目前，公司各职能部门均已正常运转，品牌主力车型天逸所在的成都工厂已经正式向外发车。我们已做好了全面复工复产的准备。”李军说。

　　李军强调，东风公司和PSA集团坚定在中国市场的发展，延长了合资期限，签署了新的《战略联盟合作协议》。将在主力细分市场，开放、共享平台资源，切合中国市场需求，以更有竞争力的成本为东风雪铁龙补充新的产品；也将通过全球车型在神龙公司的生产和出口，提升产能利用率，降低成本。这些都会给神龙公司带来一系列新的重大发展机遇。

　　会议期间，东风雪铁龙总经理任光在简要回顾2019年工作基础上，重点对品牌2020年的目标、策略和行动进行了详细部署和解读。他指出，2020年东风雪铁龙将围绕销量和品牌力提升两条工作主线，聚焦核心网点扩大线索提升转化，实现有质量的销量；聚焦领先舒适，坚持从产品、服务、客户体验360度全面传递，锐化提升品牌形象。通过持续推进品牌转型，迎接2021年运用品牌全新设计语言的D级轿车到来。

　　针对两条工作主线中需要厂商共同统一思想，重点落实的三个方面行动，任光进行了重点解读。

　　品牌大使行动。任光强调，在品牌转型，开启新的100年之际，厂商都要有归零的心态，重新学习品牌。希望所有人都要像爱护眼睛一样爱护品牌，严格执行品牌规范，一言一行传播品牌，体现品牌，用匠心品质和领先舒适的差异化品牌价值赢得客户。

　　“家一样的关怀”行动。任光指出，东风雪铁龙是有温暖，有故事，有传承的品牌，“家一样的关怀是我们对客户庄严的承诺。”

　　去年成都车展开始试运行、11月全国正式实施的品牌8项服务承诺，开创行业先河推出了7天可退换等服务，战疫期间，品牌又快速推出了特殊时期加强版的服务承诺。

　　“品牌和全网都为执行更高的服务标准，付出了额外的努力和成本，但这种付出是值得的。市场奖励比对手认真的人，希望大家要坚持做，认真做，让每一个客户从心里给东风雪铁龙5星好评，品牌就会比对手收获更好的红利，真正与客户建立粘性和信任。”任光说。

　　价值营销行动。任光强调，促销只有短期效应，厂商一道要坚定做营销，坚持传递品牌价值和文化，创造出新的竞争优势，提升关注和线索。一是坚持长线营销投入。股东决定从今年开始，向东风雪铁龙提供大额营销支持，支持品牌在中国提升知名度和形象。网点层面，今年品牌提高了对长效平台签约的补贴。希望经销商一起坚持做好长线营销投入。二是维护市场秩序，改善盈利。品牌今年对商务政策作了调整，希望通过打造橄榄型的目标完成体系，加强一线销售管理，有效区隔大客户业务与私家车销售，加强双品牌的政策和终端的协同等一系列措施实现有质量的销售。三是共同提升天逸销量，做好新产品投放。今年品牌在营销资源上聚焦天逸，安排了覆盖全年丰富的营销行动和产品事件。天逸将陆续推出互联版、PHEV版及级差优化的年型款。C3L作为全新车型，将填补品牌在C级轿车的空白。品牌还将推出C-series SUV家族特殊版型，与现有的百年款形成补充，为客户提供有吸引力的选择。