日前，智己汽车整车研发团队再次集体亮相发声，比起半个月前的品牌发布会，这次的技术沟通会显然透露了更多细节。其中，最亮眼的底牌无疑是电池技术。

　　首先是电池的高性能长续航。据悉，4月即将预售的新车全系标配93千瓦时电池，高配选用115千瓦时电池。其中115千瓦时将搭载全球首款的负极掺硅补锂技术，可实现单体300瓦时/公斤能量密度，比普通三元锂电池高出30%-40%效能。

　　该技术除了将使新能源汽车续航里程大幅提升外，还可以避免现阶段困扰新能源汽车的电池衰减问题。智己汽车整车主理人胡世闻表示，可以保证20万公里的电池零衰减。智己汽车的掺硅补锂拥有2个全球科技，负极掺硅是为了提高能量密度，补锂则是为了提高循环寿命。两项科技都能帮助提高动力电池性能，目前已能够实现量产。此外，无线充电功能可以在明年落地的车型上装载，用户也可以自由选配。

　　关于电池，智己汽车另外一个值得关注的点是其喊出“不自燃”的口号。如何能够实现电池“不自燃”？智己汽车给出的解决方案是，通过电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃，以及M.A.S一体成型铸铝电池壳体封装技术；同时结合BMS 7×24小时端云协同管理，检测到电池异常时，提前报警并禁止使用，防患于未然，就可以达到不自燃的最高安全等级。纯电动汽车能够实现“不自燃”，此前并没有一家车企能够做到这一点，如果智己汽车真能做到，无疑也是一个非常大的加分项。

　　不管是特斯拉、智己汽车，还是其他的新能源车企，都在积极布局研发和储备前沿的电池技术。而上汽早在多年前就开始布局三电系统，并积极开展和宁德时代的合作，此次全球首创的电池技术，亦是上汽用科技驱动创新的又一范例。

　　（延吉）